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GALERIA – Ainda sem projeto de restauração definido, Ponte do Salto preocupa pedestres em Blumenau 6s5e2h

GALERIA - Ainda sem projeto de restauração definido, Ponte do Salto preocupa pedestres

A restauração de um dos cartões postais de Blumenau, a ponte Lauro Müller, conhecida como a Ponte do Salto, permanece sem projeto e, consequentemente, não tem data para sair do papel. O jornal O Município Blumenau foi procurado por moradores que usam a Ponte do Salto diariamente para relatar as condições em que se encontra a parte destinada a pedestres. 1en32

Em visita ao local, a reportagem encontrou buracos e pontos de ferrugem na estrutura de metal destinada a pedestres e ciclistas. Os moradores relatam que é preciso cuidado para trafegar na arela.

A Ponte do Salto ainda aguarda a conclusão dos estudos e projetos necessários para o início da reforma da estrutura centenária. A última reforma na ponte foi concluída em 2022.

Procurada pela reportagem, a Secretaria de Conservação e Manutenção Urbana (Seurb) informou que nesta semana será realizada uma nova avaliação sobre a manutenção da estrutura, especialmente no trecho da arela para pedestres.

A Secretaria Municipal de Planejamento Urbano (Seplan) informou que foi pedido um aditivo de prazo do contrato entre a prefeitura e a empresa responsável pelo estudo para restauração da Ponte do Salto. No momento, a pasta está revisando o projeto.

Ainda de acordo com informações da Seplan, ainda não há recursos para executar a obra, nem data prevista para que a restauração seja iniciada.

Por meio de nota, o Seplan informou que “projeto base já recebeu aprovação, mas ainda requer alguns ajustes, que incluem a instalação de arelas, guarda-corpos, cobertura e mirantes”. A estimativa é que a empresa faça o ajuste desses detalhes em 60 dias.

Confira nota do Seplan 7r5y

A Prefeitura de Blumenau, através das secretarias de Planejamento Urbano e Obras, está finalizando a revisão do projeto de reforma da Ponte Lauro Müller, conhecida como Ponte do Salto.

De acordo com a equipe técnica, o projeto base já recebeu aprovação, mas ainda requer alguns ajustes, que incluem a instalação de arelas, guarda-corpos, cobertura e mirantes. A Prefeitura estima que, dentro de 60 dias, esses detalhes serão devidamente ajustados pela empresa responsável. Após essa etapa, o município buscará os recursos necessários para a execução da reforma.

Projeto para restauração da Ponte do Salto 37603e

Conforme matéria publicada em novembro de 2024 pela reportagem do jornal O Município Blumenau, a restauração da ponte permanecia sem projeto.

Em novembro de 2023 a Prefeitura de Blumenau lançou o processo licitatório para contratar uma empresa especializada na elaboração de estudos e projetos de recuperação da estrutura.

A empresa vencedora da licitação foi a Iguatemi Consultoria e Serviços de Engenharia Ltda, de Florianópolis. Em novembro de 2024, a Prefeitura de Blumenau e a empresa entraram em um acordo para ampliar o prazo de entrega do projeto.

Após alguns meses, a ponte ainda não tem o projeto para revitalização finalizado. De acordo com publicação no Diário Oficial, foi assinado um segundo termo aditivo de contrato entre a prefeitura e a empresa. Com isso, o prazo de vigência foi prorrogado para mais 120 dias. Ou seja, de 6 de abril, o prazo aumentou para 3 de agosto de 2025. Além disso, também foi prorrogado o prazo de execução, em mais 60 dias.

Inicialmente, o contrato tinha duração de oito meses a partir da , mas poderia ser prorrogado. Além disso, o edital explicava que o prazo estipulado para execução e conclusão era de cinco meses.

Ponte Lauro Müller 663c4k

A ponte Lauro Müller foi a primeira construída em Blumenau sobre o rio Itajaí-Açu, no bairro do Salto. Seus pilares de granito foram construídos entre fevereiro de 1896 e julho de 1898. A estrutura de ferro, entretanto, somente foi colocada depois da grande enchente de 1911. Contudo, a estrutura só chegou a Blumenau em setembro de 1912.

Foi trazida pelo vapor Gudrin, que ancorou em Itajaí no dia 7 de setembro de 1912. Foi inaugurada oficialmente em 29 de junho de 1913. O comprimento total da ponte é de 200 metros, inclusive os pilares terrestres, que têm 6 metros de largura. A superestrutura foi fabricada na Alemanha. Em 2002 foi reformada e reinaugurada.

A ponte liga as ruas Pomerode e Bahia.

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